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珠海检测院两项实用新型专利获国家知识产权局正式授权-焦点关注

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2017-01-21 21:40:15 * 浏览: 9
 当地时间9月3日,中国中车在美国麻州Springfield的组装厂正式破土动工。这座被中国人命名为?#25353;?#30000;”的美国小城虽然不大,但和中国有着百年不解之缘。这里是晚清留美幼童第一批到达的目的地,詹天佑就是由此考入耶鲁大学,而后成就中国铁路奇迹。

  波士顿的地铁历史悠久,比著名的纽约地铁还要早几年,分别用红绿橙蓝命名。但随着岁月流逝,各种年龄已超30、40年的老爷车们也给当地?#29992;?#24102;来各?#33268;?#28902;,?#28216;蠊收?#20107;件屡见不?#30465;?/div>

  美国虽然地铁历史悠久,但并不生产地铁车辆。因此麻州交通管理局为了能买到物美价廉的更新装备也是费尽周折。从2010年开?#36857;?#23601;全球范围内进行?#22411;?#26631;。中车在这次长达数年的马拉松式竞争中,力压对手,最终于2014年底获得了橘红两线284辆5.66亿美元的合同。

  这次合同不是传统意义?#31995;?#20013;国制造产品的出口,而是一次技术和管理的出口。由于动用的是麻州政府的?#24335;穡?#21463;《购买美国货法案》限制,采购中60%的零?#32771;?#24517;须在美国生产。中车要在当地投资6千万美元,雇佣150名当地员工建立组装厂,同时还要从当地零?#32771;?#29983;产商采购。因此,未来的橘红两线将是有着“中国心”的标准美国货。

  波士顿舆论认为,这是美国人的一次胜利,因为5.66亿美元的价格比其他对手低很多(韩国Hyundai Rotem 7.2亿、加拿大Bombardier 10.8亿和日本Kawasaki9.5亿)。因为成交价没有超过政府预算,他们的车票价格预计也将不会提价。

  麻州交通管理局在今年2月驳回竞标失败的三家公司的抗议时表示,中车是通过公正严谨的程序中标,“能买到物美价廉的产品有益本地发展,本地政府会力挺中车。”

  中车的到来,将为春田市培养150名熟练的技术工人。分析人士称,如果中车再度在美国其它地区的地铁车辆竞标中获胜,这个工厂的人才和经验优势将?#20013;?#24102;动当地经济和就业。

  随着项目启动建设,当地美国人广泛关心的就剩下两件事:一是本地政府的拖沓办?#36335;?#26684;会不会耽误在2018年坐上新橘线样车以及随后一年的新红线样车。二是在看了中车公司提供的示意图后,不少人希望在车辆到货之后,能不能想办法让中车公司顺手把老旧的站台也修成图中高大?#31995;?#26679;子。

  无论如何,这是一个从政客到普通美国人都欢迎的中国造,物美价廉?#19968;?#26377;附加值,或许它能成为改变“made in china”在美国形象的一个开端。
马德里竞技和西班牙人
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